WWmwE Patch 2.5 - propozycja

No właśnie nie. Akweny takie jak morze kaspijskie czy czerwone zdefiniowałem jako podrzędne. W związku z ich naturalnych ograniczeniem względem otwartych mórz.


Kopia postu, dla przejrzystości.
Dla morza czerwonego i kaspijskiego zrobiłem wyjątek. To się zgadza. Definiując je bardziej jako jeziora, względem potencjału rozbudowy intratnych szlaków handlowych.

Londyn, Poitiers, Marsylia, Kolonia, Utrecht, Magdeburg, Salzburg, Leon, Burgos, Ceceres, Wenecja, Zagrzeb, Konstantynopol, Nikea, Synopa, Marakesz, Fez, Melilya, Sewilla, Oran, Algier, Ancyra, Van, Aleksandria, Damietta, Syene, Revel, Barcelona, Miedniki, Kutaisi, Rzym.

Czerwony - jest poprawnie, prowincje nadmorskie nie mają dostępu, te wewnętrzne owszem tak ( czerwony bo pudło ;))


Rynkiem nazwana jest gałąź rozbudowy punktu handlu żywnością.

Mefisto**
Cytuję siebie
"WYMAGA RYNKU PIERWSZEGO POZIOMU
WYMAGA DOSTĘPU DO ŚRÓDLĄDOWEJ RZEKI"

Czyli jest dobrze tak, możemy grać? Nie rozumiem o co chodzi z tym czerwonym i pogrubieniem :p

Cytat:

---

Nie rozumiem o co chodzi z tym czerwonym i pogrubieniem

---

Tak aby zirytować Mefisto, eksponując jego błędy w diagnozie. :devil: Błąd się wkradł z pogrubieniem.
http://i.imgur.com/fgyrAn1.jpg

Sprawdziłem wolne osady - poprawnie.

Z tym że w przypadku Morza Czerwonego to myślę że niefortunnie. I tak wszystkie osady nad nim ma bogaty Egipt a jak się wybuduje wszędzie porty to np. Kair ma 3 połączenia morskie. No nie tak mało. I bez tego mi przynosi 4200 na niskich w 17 turze.

Jesteś w stanie powiedzieć ile się im zwiększy jak się wybuduje mola w syene i kairze?

Tutaj nie byłem zdecydowany. Fakt, ale różnica będzie wyważona.
Gałąź rozwoju portu rzecznego, może maksymalnie przynosić dochody 1,5 raza większe od piekarni.

Wyliczenia przygotowane.

Miasto - stare dochody - nowe dochody
Kair - 3264 - 3794 ( maksymalny poziom rozwoju portu rzecznego)
Syenne - 672 - 754 ( drugi poziom rozwoju portu )
Dongola - 308 - 334 ( pierwszy poziom rozwoju portu )
Łączna różnica = 638
Tyle jest do ugrania w pierwszych kilkunastu/dziesięciu turach, później te dochody nieznacznie mogą wzrosnąć.
* Przy optymistycznym założeniu konwersji zamków na miasta, na wybrzeżu morza czerwonego.

Ważna informacja piekarnia jest dostępna od większego miasteczka. Młyn jest dostępny zawsze.

Jednak nie było o tym mowy wcześniej. Raczej celem nie było zmniejszenie dystansu, tylko zwiększenie wartości miast, także tych miemorskich. Zwiększenie możliwości rozwoju. Rozmawialiśmy przy tym o takiej Kastylii, której dobrze byłoby pomóc, bo z Leonem i Burgos bieduje. A, że mają dostęp do morza, to molo ich omija teraz. Wszak Londyn nie ma nic wspólnego ze swoim portem, którym jest Portsmouth. Siedzi zresztą wgłąb wyspy.
Ale co do przykładów pogrubionych to wygłupiłem się z tymi punktami handlowymi. Po przefiltrowaniu wychodzi, że jedynie Fez dalej nie ma mola. Tak więc to nie było tak 100% w ciemno.

Fez ma dostęp do rzeki? Tutaj uczciwe pisząc popełniłem błąd. Zgubiłem ten strumyk. Dlatego uznałem to za twój błąd.

Prowincje nadmorskie są średnio bogatsze pod względem wymiany towarów od lądowych, molo miało uatrakcyjnić handel wewnętrzny, a co za tym idzie rynki.

Tak to wszystko prawda. No dobra, może nie trzeba portowym mól. Jednak tacy Maurowie, którzy wszystkie prowincje mają nad morzem nie skorzystają na zmianie w ogóle, a Francja bardzo syto.
Szkoda, że Leon i Burgos dalej pozostaną biedne.

A czy Praga ma molo? Też krańcem dotyka Dunaju. :P

Praga i Fez mają dostęp do rzeki, nie maja mola.
Operowałem mapami technicznymi, zostałem bezczelnie oszukany. :lol2:
Szkoda, że nikt wcześniej tego nie wyłapał, ja cały wolny czas zagospodarowałem w ostatnich dniach na wykonanie. Ile pieniędzy na prezenty można było uciułać. :D

Wstrzymałem prace nad nowymi rozwiązaniami, myślałem nad ofertą, w reakcji wobec twych spostrzeżeń na temat iberyjskich prowincji.

Jakie jest twoje stanowisko, po ukończeniu przeglądu dokonujemy wszystkich poprawek?


Podsumowując, podobne nieścisłości mają marginalne znaczenie. Ważnymi punktami są dostępność piekarni, pozycja startowa - finanse, racjonalizacja koszar milicyjnych